Litekauto.ru

Авто Сервис
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

РЕМОНТ ТНВД MITSUBISHI PAJERO 4D56T | ВКонтакте

РЕМОНТ ТНВД MITSUBISHI PAJERO 4D56T | ВКонтакте

Недостатки механического ТНВД: Конструктивная схема электронного насоса: Преимущества электронного ТНВД: Недостатки электронного ТНВД: Процесс снятия ТНВД с автомобиля Прежде чем насос топливный mitsubishi 4d56 к описанию процесса снятия насоса с автомобиля следует упомянуть о том, что эта статья не является руководством к проведению работ на конкретном автомобиле!

Причём данное семейство двигателей устанавливается на совершенно разные автомобили по своим характеристикам и компоновке агрегатов, как например, паджеро спорт и хёндай старекс, поэтому навесное оборудование будет отличаться в большинстве случаев. Мы же просто расскажем о процессе снятия насоса в общих чертах, не углубляясь в конструктивные различия автомобилей разных марок, оснащенных этими двигателями и насосами. Для снятия насоса потребуется выполнить следующие действия: Насос топливный mitsubishi 4d56 снят, теперь в зависимости от проблем его можно отправлять в сервис к мастеру.

Ну, или выполнить ремонт своими руками если поломка не очень серьезная. Установка ТНВД выполняется в обратной последовательности: Однако стоит заметить, что при установке насоса обязательно выставить метки в правильное положение!

Кроме того следует помнить, что элементы системы высокого давления необходимо устанавливать с помощью динамометрического ключа.

Как мы работаем

Двигатель внутреннего сгорания принято называть «сердцем» автомобиля, а Топливный Насос Высокого Давления (ТНВД) без каких-либо преувеличений можно смело назвать сердцем дизельного двигателя.

Топливный насос высокого давления является одной из важнейших составляющих топливной системы любого дизельного автомобиля, поэтому правильная диагностика очень важна.

Его назначение – создание необходимого для работы мотора давления, причем на практике регулировка ТНВД Bosch осложняется разнообразием систем и конструкций этого достаточно сложного и капризного устройства.

Читайте так же:
Регулировка зажигания на мотоцикле лифан

На нашем авторизованном оборудовании BOSCH можно проверить и отрегулировать топливные насосы высокого давления (ТНВД).

проверка от 1500 руб. дефектация от 1500 руб. Записаться
проверка от 1500 руб. дефектация от 1500 руб. Записаться

Регулировка ТНВД и дизельной аппаратуры

tnvd2.jpg

Наши специалисты выполняют работу непосредственно на двигателе автомобиля. Это одна из самых сложных процедур, которая осуществляется в автосервисе «Желтый бокс». Регулировка ТНВД проводится на высокоточном и качественном оборудовании европейских производителей. Проверочный стенд позволяет выполнить настройку плунжерных пар на одинаковую величину хода и одинаковое количество подачи, а также настройку регулятора числа оборотов и устройства (муфты) опережения впрыска.

Ремонт дизельных форсунок производится с использованием только качественных запасных частей — либо оригинальных, либо проверенных аналогов.

При износе натяги в неподвижных конструкциях ослабевают, повышается зазор в подвижных соединениях, положение деталей изменяется относительно правильного, а также накапливается гарь.

Так же часто встречается неисправность топливного насоса высокого давления в виде неравномерности подачи топлива и уменьшении его объема. Причиной является износ плунжерных пар, клапанов нагнетания, а также изменение пропускной способности дизельных форсунок.

Ремонт дизельной аппаратуры делится на две части

Сначала производится регулирование цикловой подачи топлива, то есть определение оптимального режима подачи топлива в камеру сжигания. Изменение настроек осуществляется путем корректировки положения рейки ТНВД при помощи специального винта. У одноплунжерных насосов вместо рейки для этого используется дозатор. Настройка происходит с использованием диагностического дисплея, на котором отражаются все необходимые данные, что существенно упрощает процедуру регулировки и делает ее более точной и оперативной.

Затем происходит регулировка так называемого УОНП, то есть угла опережения начала подачи горючего в камеру сжигания, на специальных стендах. В качестве дополнительного оборудования применяется моментоскоп, представляющий собой стеклянную трубку с присоединенным шлангом высокого давления. Он устанавливается на одну из секций дизельного двигателя.

Читайте так же:
Регулировка клапанов д 245 своими руками

Кроме того, в процессе регулировки, как правило, выполняются еще несколько операций по техническому обслуживанию ТНВД – удаление воздуха, попавшего в систему впрыска, смазка деталей и узлов насоса, а при необходимости – подготовка к отключению на длительное время.

На стенде проверяется базовая функциональность – выявление травли топлива и утечек. Если проверка не выявила ошибок в работе, форсунку проверяют на специальном оборудовании, которое имитирует работу двигателя. В процессе такой проверки автоматически замеряются все рабочие показатели дизельных форсунок, что в итоге приведет к выявлению неполадок.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector